Auftrieb: Starre Flügel und drehende Rotoren
Ein einfacher Papierflieger segelt durch das Zimmer, sobald du ihn mit Schwung loslässt, doch große Maschinen in der Luft nutzen ganz unterschiedliche Wege, um oben zu bleiben. Flugzeuge benötigen eine lange Startbahn, auf der sie kräftig Beschleunigung aufbauen. Erst wenn die Luft schnell genug über ihre festen Tragflächen strömt, entsteht der nötige Auftrieb, der das Flugzeug anhebt. Einmal in der Luft, fliegen sie vor allem vorwärts und legen oft sehr weite Strecken zurück. Hubschrauber hingegen kommen vollkommen ohne Anlauf aus. Sie besitzen lange Rotorblätter auf dem Dach, die sich extrem schnell im Kreis drehen. Dadurch erzeugen sie ihren eigenen Luftstrom direkt an Ort und Stelle. Ein Hubschrauber kann deshalb kerzengerade nach oben steigen, ruhig in der Luft auf einem Fleck schweben, rückwärts fliegen und auf kleinstem Raum wie einem Hausdach oder einer kleinen Wiese landen.
Technik: Vom Cockpit bis zum Rotorblatt
Damit du die unterschiedlichen Bauteile auf Zeichnungen besser zuordnen kannst, helfen einige Begriffe aus der Luftfahrt. Als Tragfläche bezeichnet man die großen Seitenflügel eines Flugzeugs. Sie sind leicht geschwungen geformt, sodass die vorbeiströmende Luft auf der Oberseite schneller fließt als auf der Unterseite. Dieses Zusammenspiel drückt das Flugzeug nach oben. Das Cockpit ist der Steuerraum ganz vorne im Rumpf. Dort befinden sich die Sitze für die Besatzung sowie zahlreiche Bildschirme, Anzeigen und Steuerelemente, mit denen die Maschine gelenkt wird. Bei einem Drehflügler wie dem Hubschrauber spricht man statt von Flügeln von den Rotorblättern. Diese sind schmal und beweglich gelagert. Zusätzlich befindet sich am Heck meist ein kleinerer Heckrotor, der verhindert, dass sich der gesamte Hubschrauber im Kreis dreht, wenn sich der Hauptrotor bewegt.
Drucktipps: Papierstärke und feine Konturen
Beim Ausdrucken von technischen Motiven gibt es ein paar einfache Kniffe, die das Ergebnis verbessern. Für Buntstifte reicht gewöhnliches Druckerpapier aus. Wenn du lieber mit Filzstiften oder Wasserfarben arbeitest, empfiehlt sich etwas dickeres Papier mit einer Stärke von etwa 120 bis 160 g/m², damit die Farbe nicht auf die Rückseite durchweicht. Stelle deinen Drucker am besten auf den reinen Schwarzweiß-Druck ein, um unnötigen Verbrauch von Farbpatronen zu vermeiden. Achte in den Druckeinstellungen darauf, die Option auf Seitengröße anpassen zu wählen, damit keine äußeren Linien oder Fahrwerke am Rand abgeschnitten werden. Das sorgt für ein klares Bild, wenn du die passenden Flugzeuge & Hubschrauber Ausmalbilder vor dir hast.